大家對隧道射流風(fēng)機(jī)不是特別了解，下面小編就來給大家講解一下隧道射流風(fēng)機(jī)的安裝注意事項(xiàng)及運(yùn)行中操作方法。

　　隧道射流風(fēng)機(jī)首要用于城市地下交通道或交通隧道的通風(fēng)換氣以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防排煙，是一種使用范圍廣泛的工業(yè)風(fēng)機(jī)類型，具有壓力高流量大的特色并具有效率高,節(jié)能、噪音低、裝置便利等特色，能在隧道中起到重要作用，是一種高壓力，低噪聲，高效軸流風(fēng)機(jī)。鐵路隧道以及公路隧道是咱們常見的隧道類型，咱們知道，隧道是坐落地質(zhì)層之下的一種建筑物，地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行，尤其是不少隧道長度都比較長，因而其通風(fēng)作用難以保證。空氣如果無法得到充分的置換會發(fā)生嚴(yán)峻的安全事端，因而需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換。隧道射流風(fēng)機(jī)的安裝注意事項(xiàng)及運(yùn)行中操作方法如下。

　　一、隧道射流風(fēng)機(jī)在裝置時(shí)一般有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

　　1、風(fēng)機(jī)的底部要求水平、堅(jiān)固，且限高線離風(fēng)機(jī)底部高度≥200mm。

　　2、隧道射流風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土根底上，風(fēng)機(jī)其鋼支架與根底之間有必要增加橡膠減振墊。悉數(shù)風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都裝置在整塊的鋼支架上，鋼地架裝置在根底頂部的減振墊上，減振墊用多孔型橡膠板。

　　3、隧道射流風(fēng)機(jī)，隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑出風(fēng)口要裝置安全網(wǎng)，偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽。

　　二、隧道射流風(fēng)機(jī)的操作方法

　　1、優(yōu)先就地操作級

　　旋鈕盒安裝在隧道風(fēng)機(jī)的下部旁邊，以方便停止對隧道風(fēng)機(jī)的緊急停止。

　　2、操控中心操控級

　　隧道射流風(fēng)機(jī)，在緊急情況下，車輛控制室中的端口數(shù)量也可以通過電話直接安排以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的環(huán)境控制模式。這與確保電氣效果在掌握中得到維護(hù)和保持有關(guān)掌握和維護(hù)的方法可以突破接觸器的控制和維護(hù)、熱交換或道路劫持，掌握環(huán)境控制設(shè)備不參與港口WO或PO的條件。設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行中怎么操控BAS平凡網(wǎng)站上隧道通風(fēng)機(jī)個(gè)數(shù)和形狀的控制中心，它們直接、連續(xù)地相互通信，并通過通信網(wǎng)絡(luò)直接發(fā)送信息。

　　3、車控室操控級

　　由電子控制柜內(nèi)的智能電機(jī)維護(hù)裝置收集的隧道風(fēng)機(jī)形狀，通過高壓網(wǎng)絡(luò)反過來傳送到車輛控制室的計(jì)算機(jī)。隧道風(fēng)機(jī)和建筑設(shè)備活動(dòng)平凡網(wǎng)站之間的冗余通信中斷。在BAS的準(zhǔn)備工作完成后，直接交付給底層設(shè)備。

　　4、電控室操控級

　　環(huán)境控制設(shè)備的維護(hù)、控制設(shè)備全部在電子控制柜內(nèi)。

　　以上就是隧道射流風(fēng)機(jī)的安裝注意事項(xiàng)及運(yùn)行中操作方法。想了解更多請持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站，有問題可隨時(shí)聯(lián)系！